Les numéros utiles :

Crossa Etel 02 97 55 35 35
Crossa d'un portable 1616.

VHF
En mer, veillez le canal 16.
Les capitaineries travaillent sur le canal 9.

Vedette S.N.S.M. 06 72 96 38 11
Patron de la Vedette 06 72 96 38 13
Gendarmerie nautique 05 46 38 34 22
Sémaphore pointe de Grave 05 56 09 60 03
Capitainerie La Palmyre 05 46 22 44 31
Capitainerie Royan 05 46 38 72 22
Capitainerie Meschers 05 46 02 56 89
Capitainerie Mortagne 05 46 90 63 15

SNSM La Tremblade
Boulevard Letelié - Cale Ronde
17390 La Tremblade 
T. du président : 06 78 47 05 65
T. / Fax : 05 46 76 62 37 

SNSM Royan
10 rue de la Tartane 
17200 Royan
T.: 09 64 05 13 07
Fax : 05 46 38 75 79
Pierre Becker, président Port.: 06 72 96 38 12
snsroyan@orange.fr

Douanes de Rochefort
service navigation
2 avenue Charles de Gaulles
BP 70143
T.: 05 46 99 03 90 FAX: 05 46 99 10 14.
jean-paul.rinjeonneau@douanes.finances.gouv.fr
r-rochefort@douane.finances.gouv.fr

Douanes de Royan
Brigade de surveillance extérieure des douanes
1 rue de la Touche Treville
17200 Royan
T.: 05 46 23 10 24
Brigade garde côte des douanes
Le port de Royan
Terre plein de Foncillon
17200 Royan
T.: 05 46 39 90 83

Chris Nautic
Matériel de sécurité et pneumatique, vente, réparation, station service. Révision radeaux de survie.
Port de pêche - 17200 ROYAN
T. 05 46 38 52 00
Fax 05 46 23 97 87
chrisnautic@wanadoo.fr

Sécurité pour la navigation dans l'embouchure de l'ESTUAIRE de la GIRONDE

ATTENTION :
EAUX AGITEES par des courants contraires qui donnent naissance à des clapots désagréables en certains secteurs.
COURANTS FORTS ou très forts par gros coefficient de marée, pouvant atteindre 3 à 5 noeuds. - Pour les voiliers, il est indispensable d'en tenir compte.
HOULE DU LARGE (ouest). Sollicitée par des courants contraires, la houle monte, grossit et déferle dangereusement sur les bancs. Par mesure de sécurité, une étude approfondie de la carte et un repérage indispensable sur zone sont nécessaires
HAUTS-FONDS présents un peu partout
BANCS DE SABLE en perpétuel mouvement (bancs Mauvaise, Matelier, Bonne Anse, Cordouan, St Georges).
En générai plutôt mal balisés. ils doivent être côtoyés avec beaucoup de prudence à cause des risques d'échouage ou de déferlantes.

ZONES DANGEREUSES (du nord au sud)
- PERTHUIS DE MAUMUSSON ET APPROCHES DE LA COTE SAUVAGE sont formellement déconseillés au plaisancier de passage.
- BANC DE LA MAUVAISE de sinistre réputation confirmée par les multiples épaves (dangereuses)- ensablés en bordure et en arrière dû banc. Impraticable par houle d'Ouest, ne peut être fréquenté, malgré les apparences, que par le plaisancier local très expérimenté (et encore... de nombreux accidents sont à déplorer chaque année). Ce banc porte bien son nom.
- ATTENTION aux courants qui poussent à la côte sur le BANC DE LA MAUVAISE
- PLATEAU DE CORDOUAN découvre à basse mer, hauts fonds variant de 1 à 5m, sans transition. La navigation y nécessite beaucoup d'attention et de prudence.
- TRES LARGE ZONE DE DÉFERLANTES SOUDAINES PUISSANTES ET SOUVENT DANGEREUSES.
- APPROCHES DE LA POINTE DE GRAVE ET ENTREE DE PORT BLOC
- Forts courants ou très forts à partir de coefficient de 90. Un moteur de faible puissance risque de ne pas étaler - Clapot très dur, court et haché, qui tend heureusement à disparaître à l'étale de pleine mer.
- EXTRÉMITÉ NORD-OUEST DU BANC découvrant de ST GEORGES (bouée 12). A déborder toujours largement par l'ouest.
- HAUTS-FONDS à repérer : Plateau de Cordouan, Pointe de Grave, Banc de St Nicolas et son avancée rocheuse très dangereuse entre la G5 et la terre. Banc des Olives en particulier aux approches de l'épave d'Hollywood.

DERNIERS CONSEILS
A l'intention du plaisancier ne connaissant pas l'estuaire.
- Sauf impératif majeur, éviter de franchir de nuit la passe sud (absence d'éclairage et difficultés de repérage des bouées).
- Si "mauvais ou très mauvais temps" - renseignez-vous toujours sur l'état de la mer dans les passes (contacter le sémaphore de LA POINTE DE Grave Tél. 05.56.09.60.03 ou radio VHF appel canal 16). Éventuellement suivant les conditions du moment, empruntez de préférence la passe Ouest, souvent moins chahutée que la passe sud.
- Si besoin est, pour votre sécurité:
Si vous êtes en mer, restez au large et prenez patience, ne tentez pas de franchir !es passes par très mauvais temps.
Si vous êtes au port, restez-y et attendez une amélioration de la météo pour sortir en mer.